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長沙開通智慧公交 智能網聯技術加持實現優先通行

所屬分類:常見問題    發布時間: 2020-05-03    作者:
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  中新網長沙4月30日電(王昊昊 劉武)30日,湖南首條智慧公交線——長沙智慧公交315線開通。在智能網聯技術加持下,其可通過控制信號燈時長,實現公交優先通行。

  該線路系在長沙原315路傳統公交基礎上,對車輛和路段進行了智能化改造,價格仍為每人2元。智能網聯化升級主要涉及燃油車更換為新能源車、加載車載智能設備、沿線交叉路口配置智能紅綠燈以及加載路側智能網聯設備,并開發了315線智能網聯數字交通系統運營監管平臺。

長沙智慧公交315線在行駛中。 湘江新區供圖

  具體來說,在車路協同技術加持下,“路端”可實時獲取智能網聯公交車輛的速度、位置、駕駛狀態等數據,并與交通信號控制系統實時聯動。當車輛接近智能路口時,車路協同系統將實時獲取**的車輛位置、行駛速度、車內乘客數等數據,與交通信號燈控制系統進行數據交互,實時調整信號燈各相位時長配置,通過紅燈縮短、綠燈延長等方式實現公交優先通行。

  長沙智慧公交315線的**性還體現在規范司機駕駛行為、輔助駕駛提升安全、提高通行率等方面,可通過乘客人數統計有效了解交通流量信息,科學合理規劃公交線路,提高準點率。

長沙智慧公交315線站點提示牌。 湘江新區供圖

  據悉,該線路西起于長沙公交的雷鋒汽車站,往東止于天馬山首末站,主要沿楓林路運行,共有10臺公交車,線路里程15公里,沿途共28個站臺、24個交叉路口。

市民乘坐長沙智慧公交315線。 湘江新區供圖

  “長沙市智能汽車與智慧交通融合產業頭羊計劃”于4月1日實施后,長沙開始逐步對重點車輛加載智能終端產品,開展城市道路智能化改造,加快推進智能汽車與智慧城市融合發展,計劃3年內對全市7444輛公交車實施智能化、網聯化改造。智慧公交315線的開放運營是該計劃實施的*應用場景。(完)

【編輯:姜雨薇】

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